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    輕重鋼結構廠房柱及柱間支撐設計
    瀏覽: 發布日期:2018-03-29
      輕重鋼結構廠房柱及柱間支撐設計
      
      一、柱網布置及溫度伸縮縫的設置
      
      1、  當鋼結構廠房的橫向長度較大時,一般可將邊列柱的上段柱剛度減小,使之產生塑性變形,從而避免設計縱向溫度伸縮縫。
      
      2、  溫度伸縮縫一般采用設置雙柱的辦法處理。在非地震區也可采用設計單柱的辦法處理。
      
      3、  為減少構件類型,采用雙柱的伸縮縫,柱軸線與橫向定位軸線的關系應與廠房端部柱的處理相同,一般采用不加插入距的方案,亦可采用加插入距的方案。
      輕重鋼結構廠房柱及柱間支撐設計圖
      4、  雙柱伸縮縫處兩相鄰柱中心線間的距離C,由柱腳的外包尺寸確定,并留出不小于30~50MM的凈空,設計時可參考下列數值選用:
      
      輕、中型廠房C=1000MM;
      
      重、特重型廠房C=1500或2000mm。
      
      在特殊情況下,當伸縮縫兩相鄰柱腳相碰時,按下列辦法處理。A值要與錨栓的頂部長度相協調。
      
      二、柱的種類及其適用范圍
      
      1、  等截面實腹柱和等截面綴條柱,一般用于吊車起重地不超過20T,柱高不超過10M的廠房中。
      
      2、  等截面綴板柱一般在廠房中較少采用,多用于平臺柱。但當廠房無吊車時,或者吊車起重時不超過5T,廠房跨度不超過15M、輕屋面、同時柱高不超過9M時,也可采用。
      
      3、  分離式柱:具有構造簡單、計算簡便和施工方便等優點。一般在下列情況下采用:
      
      A、  吊車起重量較大(Q≥125T),而吊車軌頂標高又不太高(10M左右)時;
      
      B、  廠房設有雙層吊車,而下層吊車軌頂標高又不太高(10M左右)時;
      
      C、  廠房中列柱兩側軌頂標高相差懸殊且低跨吊車較重不宜設置牛腿而做雙階柱又較復雜時。
      
      D、  廠房橫向擴建并增設吊車時。
      
      E、  吊車起重量有可能增大,需要加固時;
      
      F、  其他特殊情況下,如當廠房很高,吊車垂直荷載的偏心作用對柱子的工作很不利時。
      
      三、柱的截面形式和尺寸的選用
      
      1、  實腹式柱常用于截面高度小于或等于1M的情況,其截面形式如圖示。
      
      2、  格構式柱常用于截面高度大于1m的情況,其截面形式。
      
      四、柱腳設計
      
      1、  當柱腳埋在地下時,為了防止柱腳的銹蝕,應采用C7.5或C10砼將柱腳包至室內地面以上0.1~0.2m。柱腳埋置深度一般可根據車間類別參考下列數值采用:
      
      輕、中型廠房:0.6~1.0m;
      鋼結構廠房設計圖紙
      重、特重型廠房為:1.0~1.5m。
      
      五、肩梁和牛腿的構造及計算
      
      1、  實腹式上段柱在肩梁處的連接有兩種方式:
      
      1.  一般將上段柱腹板與肩梁上蓋板用兩條角焊縫相連,并按與腹板等強度考慮。上段柱翼緣的連接則根據不同情況分別考慮:對于邊列柱的上段柱,可將外側翼緣直接與下段柱外側翼緣或屋蓋肢腹板對焊;而邊列柱的上段柱內側翼緣及中列柱的上段柱的翼緣與肩梁的連接,均將翼緣開槽口插入肩梁腹板上,用4條角焊縫傳力。
      
      2.  亦可將實腹式上段柱直接對焊在肩梁上,此時宜將上蓋板下移,變為兩塊加強板的形式,焊于肩梁腹板的兩側。
      
      3.   當實腹式上段柱截面較小,設計假定與肩梁為鉸接連接時,也可將上段柱直接對焊在肩梁上蓋板上。
      
      4.  吊車梁支承墊板的寬度一般比吊車梁支座寬80mm,其厚度一般為20~40mm。

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